به گزارش خبرگزاری نوتیفیکیت پوریا علیمردانی مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک در حاشیه نشست با شرکت های دانش بنیان خلاق و نوآور و فعالان حوزه حمل و نقل هوشمند و ترافیک در جمع خبرنگاران با بیان اینکه معتقدیم حل مسئله ترافیک در تهران یک اقدام فرا سازمانی است اظهار کرد: همانگونه که شهروندان در ترافیک می مانند مسئولین همچون شهردار و رئیس جمهور نیز در ترافیک توقف می کنند و حل این مسئله نیز به کمک سازمان ها و نهادهای مختلف دارد.
علیمردانی با بیان اینکه شهرداری هران سلسله نشست هایی را با مجموعه نوآور داشته است تا نظرات ایده ها و پیشنهادات آنها را برای حل مشکل یا کنترل ترافیک به دست بیاورد گفت: با توجه به قرارگیری در نیمه دوم سال و افزایش حجم ترافیک به دنبال فعالیت مدارس و مراکز آموزشی شاهد افزایش سفرهای درون شهری بیشتر هستیم و باید طرح های متفاوتی برای کنترل ترافیک احصا شود اما دقت داشته باشید که باید دست در دست دهیم تا مشکل ترافیک را حل کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک با تاکید بر اینکه بخشی از حل مشکل ترافیک وظیفه نخبگان و شر کت های دانش بنیان است که در همین راستا نشست های تخصصی با این شرکت ها برگزار می کنیم تا آنها با توجه به امکانات و شرایط شهر راه حل ابتکاری برای حل معضل ترافیک بدهند افزود: برای کنترل و کاهش ترافیک ۴ شاخص در نظر می گیرند که در مرحله اول می بایست از طریق سیستم های شهر هوشمند کاری کنیم که اساساً همه نیازها به طور هوشمند محقق شود تا لازم نباشد که شهروند برای رفع نیازهایش در شهر تردد کند و در کل سفر کمتری شکل می گیرد و به تبع آن ترافیک کمتری خواهیم داشت.
وی با تاکید بر اینکه بر اساس راهکار دوم کل شبکه حمل و نقل باید به سمت حمل ونقل پاک سوق داده شود و بر همین اساس باید انواع مدل های حمل ونقل پاک اجرا شود افزود: بر اساس شاخص سوم نیز باید در راستای مهار ترافیک مردم را با بسته های تشویقی به سمت استفاده از حمل ونقل عمومی سوق داد. در مرحله چهارم که عمدتاً تمرکز بر آن است اقدامات پوششی مثل تأمین پارکینگ و طرح ترافیک و … انجام می شود.
علیمردانی با تاکید بر اینکه درخواست ما این است که همه با هم کمک کنیم تا مسئله ترافیک حل شود و مردم دستگاه و سازمان های دانش بنیان کمک کنند گفت: این نشست های تخصصی ادامه خواهد داشت و در دبیرخانه دائمی این پیشنهادات پیگیری شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک در مورد ورود تراموا نیز تصریح کرد: روی مدهای متفاوت حمل و نقل اعم از تراموا تاکسی ون و… باید مطالعه شود و اساساً جای سوال است که چرا ما در تهران مدل های مختلف نداشته باشیم؟
وی در مورد آخرین وضعیت مطالعات طرح ترافیک جدید با بیان اینکه مطالعات در حال انجام است و می بایست مطالعات به سمع و نظر اساتید دیگر دانشگاه ها نیز برسد تا نظرات خود را بیان کنند گفت: انگیزه های متفاوتی برای ایجاد تغییر در طرح ترافیک وجود دارد؛ به گونه ای که یکی از نواقص طرح فعلی شب مردگی و سوق دادن به سمت استفاده از موتورسیکلت است که در نظر داریم با ارائه تسهیلات محله را سکونت پذیر تر کنیم تا از این محدوده های ارزشمند صیانت شود.
وی با تاکید بر اینکه طرح جدید در حال مطالعه است و بعد از اقناع و کسب نظرات کارشناسان باید در شورای ترافیک و شورای شهر بررسی و تصویب شود گفت: بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته تا انتهای پاییز مطالعات به اتمام می رسد.
علیمردانی با اشاره به کنترل هوشمند محدوده از توسعه دوربین ها خبر داد و گفت: در حال حاضر ۲۲۰ دوربین وجود دارد که در نظر داریم این تعداد را به ۳۰۰ ارتقا دهیم.
وی در مورد تردد پلاک شهرستان در محدوده طرح ترافیک با بیان اینکه راه حلی با وزارت کشور داریم که بر اساس آن از طریق سامانه یکپارچه رقم عوارض تردد آنها را وصول کنیم. البته الان نیز از تردد خودروهای پلاک شهرستان عوارض وصولی داریم.
آیا شما به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد "تکمیل مطالعات طرح ترافیک جدید پایتخت تا زمستان امسال – خبرگزاری نوتیفیکیت | اخبار ایران و جهان" هستید؟ با کلیک بر روی اجتماعی، آیا به دنبال موضوعات مشابهی هستید؟ برای کشف محتواهای بیشتر، از منوی جستجو استفاده کنید. همچنین، ممکن است در این دسته بندی، سریال ها، فیلم ها، کتاب ها و مقالات مفیدی نیز برای شما قرار داشته باشند. بنابراین، همین حالا برای کشف دنیای جذاب و گسترده ی محتواهای مرتبط با "تکمیل مطالعات طرح ترافیک جدید پایتخت تا زمستان امسال – خبرگزاری نوتیفیکیت | اخبار ایران و جهان"، کلیک کنید.
